
Tuesday, December 22, 2009
Wednesday, November 25, 2009
Saturday, November 7, 2009
Thursday, October 29, 2009
Amref

Crédit photo © V. Pandellé
Sunday, September 20, 2009
Equipe de vente

Tuesday, September 8, 2009
Sunday, August 16, 2009
Cure Biotta ou comment se motiver...
Aujourd'hui avec Tony Sandoval on commence une cure Biotta (des jus de légume pendant 7 jours). Ça me rappelle l'époque où Valp bossait au bureau. Elle mangeait de la Junk Food mais buvait Biotta pour se donner bonne conscience... Bref, j'espère que cela ne va pas trop freiner le bon rythme que nous avons. Nous en sommes à la page 49. Lors d'une soirée chez moi vendredi dernier, nous avons fait voter les invités pour le choix de la couverture. Des photos très prochainement en ligne ou sur ma page Facebook...
Tuesday, August 4, 2009
Quickmeuble.ch

Sunday, August 2, 2009
Jardin d'Hiver

Nouveau projet...
"L'homme n'a qu'une parole... Mais il lui semble parfois plus facile de la trahir que d'affronter ses propres démons..."
J'ai presque terminé le découpage d'un projet un peu fou que je réalise avec Tony Sandoval. En attendant quelques infos supplémentaires, vous pouvez vous rendre sur le blog de Tony.

Monday, July 20, 2009
L'été commence super bien...








Opération Cockpit
Saturday, July 11, 2009
Tintin is Back

"Disponible dans les librairies depuis hier, « Le mystère de la Traction 22 » est le nouveau petit bijou du burgien de souche Olivier Marin. C'est la deuxième réalisation de cet autodidacte fan de bande dessinée franco-belge des années cinquante-soixante. En octobre 2007, il sort « Michelle - Les Mystères de l'Est », un album primé au festival de Moulin. « La BD retrace l'histoire d'une espionne au temps de la guerre froide dans un style rétro à la Blake et Mortimer » souligne t-il. Cet infographiste de métier, passionné de dessin et de vieilles automobiles s'inspire des maîtres de la discipline comme Hergé, Jacobs ou Bob de Moor pour réaliser ses illustrations. L'histoire du « Mystère de la Traction 22 » se déroule dans le Paris des années soixante. Margot, journaliste stagiaire doit se frayer une place dans l'univers masculin d'une revue automobile. Victime du machisme de ses collègues, elle ne rédige que des articles sans importance jusqu'au jour où, à l'occasion du vingt-cinquième anniversaire de la Traction Citroën, elle se voit confier un sujet sur la 22 chevaux. Ce qu'elle ignore c'est que c'est un piège destiné à la ridiculiser. Elle va alors se lancer à la poursuite de cette voiture fantôme dont l'existence même est remise en doute.
Cet album réunit les deux grandes passions d'Olivier Marin et constitue un travail de toute une vie. « J'ai réalisé la toute première planche de la BD, lorsque j'avais douze ans à peine » confie-t-il. Son amour pour les voitures populaires anciennes, il le tient de son père, avec lequel il allait faire des virées dans sa traction sept chevaux de 1936. Lui-même propriétaire d'une DS, c'est donc de bonne grâce qu'il a effectué les recherches monumentales qui ont rendu sa bande dessinée plausible et crédible. « Le mystère de la Traction 22 » est un travail d'équipe, qui lui tient véritablement à cœur. « J'ai travaillé en collaboration avec Emilio Van Der Zuiden, il a réalisé le story-board ainsi que l'illustration des personnages et j'ai signé le scénario, le découpage, les dessins du décor et des voitures ». Le lancement de la BD démarre en trombe puisque deux planches de l'album seront diffusées chaque semaine dans La vie de l'automobile, un journal populaire et reconnu par les initiés.
© Clémentine Cote
Le mystère reste entier autour de la Traction 22
Voiture mythique produite à une vingtaine d'exemplaires, pour la plupart des prototypes, la Traction fête cette année ses soixante-quinze printemps. Modèle de luxe des Tractions 7 et 11 et dotée d'un moteur à huit cylindres, elle attise depuis toujours les convoitises. Présentée au Salon de l'auto en 1934 à Paris, elle suscite immédiatement l'engouement de par la vitesse prodigieuse qu'elle peut atteindre, 140 kilomètres par heure, un exploit pour l'époque. Hélas, le projet est abandonné et le processus de production du bolide ne sera jamais lancé à cause des difficultés financières que rencontre Citroën à l'époque.
C'est à partir de ce moment que le mythe se crée. Plus que quelques modèles sont disponibles en France et à l'étranger. Les fans se mettent en chasse de cette voiture fantôme, sans succès. De sa naissance jusqu'à sa mort prématurée la Traction 22 aura suscité toutes les convoitises."
Cet album réunit les deux grandes passions d'Olivier Marin et constitue un travail de toute une vie. « J'ai réalisé la toute première planche de la BD, lorsque j'avais douze ans à peine » confie-t-il. Son amour pour les voitures populaires anciennes, il le tient de son père, avec lequel il allait faire des virées dans sa traction sept chevaux de 1936. Lui-même propriétaire d'une DS, c'est donc de bonne grâce qu'il a effectué les recherches monumentales qui ont rendu sa bande dessinée plausible et crédible. « Le mystère de la Traction 22 » est un travail d'équipe, qui lui tient véritablement à cœur. « J'ai travaillé en collaboration avec Emilio Van Der Zuiden, il a réalisé le story-board ainsi que l'illustration des personnages et j'ai signé le scénario, le découpage, les dessins du décor et des voitures ». Le lancement de la BD démarre en trombe puisque deux planches de l'album seront diffusées chaque semaine dans La vie de l'automobile, un journal populaire et reconnu par les initiés.
© Clémentine Cote
Le mystère reste entier autour de la Traction 22
Voiture mythique produite à une vingtaine d'exemplaires, pour la plupart des prototypes, la Traction fête cette année ses soixante-quinze printemps. Modèle de luxe des Tractions 7 et 11 et dotée d'un moteur à huit cylindres, elle attise depuis toujours les convoitises. Présentée au Salon de l'auto en 1934 à Paris, elle suscite immédiatement l'engouement de par la vitesse prodigieuse qu'elle peut atteindre, 140 kilomètres par heure, un exploit pour l'époque. Hélas, le projet est abandonné et le processus de production du bolide ne sera jamais lancé à cause des difficultés financières que rencontre Citroën à l'époque.
C'est à partir de ce moment que le mythe se crée. Plus que quelques modèles sont disponibles en France et à l'étranger. Les fans se mettent en chasse de cette voiture fantôme, sans succès. De sa naissance jusqu'à sa mort prématurée la Traction 22 aura suscité toutes les convoitises."
Sunday, June 21, 2009
Y'a pas de raison
Friday, May 29, 2009
Séance de travail
Franchement c'est trop dur de bosser avec Tony Sandoval... En tout cas, je me réjouis de vous parler de son prochain projet qui pour le moment est Top Secret. hé! hé! hé! hé!
Friday, May 22, 2009
Besoin d'humour!!
La Fabrique - Ma-Tvideo France2
Bande-annonce de La Fabrique de Peb et Fox Synopsis: La Fabrique, immense entreprise dont personne ne sait précisément quelle est la production ni le rôle… Trognon, Crouton, Rogaton, autant d’employés dévoués, stressés, pressurés… Un univers à la fois réaliste et loufoque, dans lequel chaque lecteur saura se retrouver! Sous la forme de gags en une page, La Fabrique propose une réflexion sur le monde du travail et de l’entreprise, le tout placé sous le signe d’un humour ravageur!
Bande-annonce de La Fabrique de Peb et Fox Synopsis: La Fabrique, immense entreprise dont personne ne sait précisément quelle est la production ni le rôle… Trognon, Crouton, Rogaton, autant d’employés dévoués, stressés, pressurés… Un univers à la fois réaliste et loufoque, dans lequel chaque lecteur saura se retrouver! Sous la forme de gags en une page, La Fabrique propose une réflexion sur le monde du travail et de l’entreprise, le tout placé sous le signe d’un humour ravageur!
Tuesday, May 12, 2009
Ligne Claire

Friday, May 8, 2009
Sunday, May 3, 2009
Valbert

"monsieur bonjour.
M'interrogeant sur la sortie du tome 3 de la série Valbert, j'ai eu la désagréable surprise de lire comme réponse de votre entreprise, à la question d'un autre lecteur, que la parution de ce livre ne se ferait pas en raison du succès mitigé des 2 premiers tomes.
S'agissant du dernier tome de cette série, qui est en plus de qualité, je trouve regrettable que les lecteurs qui ont précédemment investi ne puissent assouvir leur intérêt pour la conclusion donnée à cette histoire.
Les éditions Paquet ne pourraient-elles pas faire un effort, ne serait-ce que par respect des gens qui, comme moi, ont acheté les 2 premiers tomes ? Merci de la considération que vous voudrez bien accorder à ma demande."
Petit rappel historique, il y a quelques années je recevais régulièrement des projets sur ma boîte email de 2 illustres inconnus, Pierre Gabus & Romuald Reutimann. A chaque fois, j'étais impressionné par le style graphique du dessinateur et par la plume du scénariste. Et un jour, je reçois le projet VALBERT, un excellent scénario de cap et d'épée. Je craque sur le projet et je propose un contrat aux deux auteurs. Ma proposition est simple, une petite avance et un pourcentage sur les ventes un peu plus élevé que la normal. Ma proposition est acceptée par les auteurs dans l'excitation de pouvoir franchir un premier pas dans le monde cruel du 9ème art. Il me semble naturel que les auteurs imaginent toujours atteindre un certain seuil de vente et du coup rentabiliser rapidement leurs efforts. Mais il faut rester réaliste, je suis un petit éditeur et quand vous ne possédez pas votre propre équipe de vente il est toujours difficile de s'imposer face aux grands groupes même quand le talent des auteurs est une évidence. Nous avons donc publié le tome 1 de Valbert qui fût salué par la critique mais malheureusement les ventes sont restées confidentielles en librairie. Suite à cela nous avons quand même publié le tome 2 qui a obtenu de pires résultats. Pouvez-vous imaginer le stress que cela implique à un éditeur de subir un tel bide surtout lorsque vous restez persuadé des qualités de l'œuvre... Du coup, les auteurs ont décidé de démarrer leur projet Cité 14 et de ne pas réaliser le tome 3 de Valbert. Donc oui je suis responsable de cette petite avance qui démotive les auteurs à démarrer le tome 3. Est-ce que je dois prendre le risque de l'augmenter au risque de faire capoter toute la société? Pour exemple, sur le projet un peu fou de Cité 14, nous avons perdu 20'000 euros mais cela est une autre histoire. Alors, oui j'ai conscience de décevoir certains lecteurs mais sachez tout de même que le premier fan de Valbert déçu restera moi car j'adore profondément cette série...
L'arrêt d'une série au sein des éditions Paquet n'a jamais été un choix personnel et volontaire...
Thursday, April 30, 2009
doux réveil

Friday, April 10, 2009
Fraco is Back
Thursday, April 2, 2009
Friday, March 27, 2009
Lien sympa pour les artistes

Monday, March 16, 2009
Malinky Robot
Malinky Robot - Ma-Tvideo France2
Bande-annonce de Malinky Synopsis: Que faire de ses journées quand on vit dans le quartier le plus populaire de Tokyo et qu’on ne tient pas vraiment à aller à l’école?Quelque part entre La Recherche du temps perdu, Le Voleur de bicyclettes et Goldorak, Sonny Liew crée un univers unique. Diplômé de philosophie à Cambridge et de dessin à Rhodes Island, cet ancien élève de Mazzuchelli et de Jon Foster vit à Singapour et est régulièrement publié aux États-Unis chez DC Vertigo, DC Minx et SLG. Il a été nominé pour le Eisner Award du meilleur dessinateur en 2007. Malinky Robot est une exclusivité mondiale pour le label BAO.
Bande-annonce de Malinky Synopsis: Que faire de ses journées quand on vit dans le quartier le plus populaire de Tokyo et qu’on ne tient pas vraiment à aller à l’école?Quelque part entre La Recherche du temps perdu, Le Voleur de bicyclettes et Goldorak, Sonny Liew crée un univers unique. Diplômé de philosophie à Cambridge et de dessin à Rhodes Island, cet ancien élève de Mazzuchelli et de Jon Foster vit à Singapour et est régulièrement publié aux États-Unis chez DC Vertigo, DC Minx et SLG. Il a été nominé pour le Eisner Award du meilleur dessinateur en 2007. Malinky Robot est une exclusivité mondiale pour le label BAO.
Thursday, February 26, 2009
Sunday, February 8, 2009
Saturday, January 31, 2009
Premier bilan

Thursday, January 29, 2009
Angoulême 2009


Tuesday, January 6, 2009
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